همشهری: در آغازین روزهای سال جدید، نعمت‌الله فرزان‌پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران از تکمیل ایستگاه‌های باقیمانده خطوط۶ و ۷ مترو تا پایان فصل بهار خبر می‌دهد. او اطلاعات بیشتری درباره مترو و توسعه این خطوط می‌دهد.
بهره‌برداری از ۷ ورودی جدید مترو
یکی از برنامه‌های مهم سال ۱۴۰۳ شرکت مترو، تکمیل نواقص خطوط هفت‌گانه موجود بود. این امر شامل رفع نقص‌های تجهیزاتی خط ۳، ادامه روند ساخت ۷ ورودی جدید در خطوط ۶ و ۷ که البته همگی در سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسند و از همه مهم‌تر احداث ایستگاه‌های باقیمانده ازجمله ایستگاه ورزشگاه تختی در خط۷ و ایستگاه‌های سرباز و استاد نجات‌اللهی در خط۶ بود. این دسته از اقدامات در جهت بستن پرونده خطوط موجود صورت پذیرفت و پیش‌بینی می‌شود در بهار سال۱۴۰۴ بسیاری از آنها به ثمر بنشیند و در اختیار شهروندان قرار گیرد.
اتصال شبکه درون‌شهری و برون‌شهری
خطوط هفت‌گانه مترو برای پوشش مناطق کم‌بهره از سیستم حمل‌ونقل عمومی، طرح‌های توسعه‌ای را در دل خود دارد. در همین راستا خط۲ از ایستگاه فرهنگسرا تا پردیس مسافربری شرق باید امتداد یابد که عملیات اجرایی آن در تیرماه سال۱۴۰۳ و همزمان با اتمام فاز نخست این پایانه جدید آغاز شد. این امر به‌معنای اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری و برون‌شهری است که در نوع خود بسیار حائز اهمیت است و کارکردهای هردو بخش را افزایش می‌دهد.
افتتاح ایستگاه‌های جدید
در خط۴، موضوع احداث ۲ ایستگاه باقیمانده از بخش توسعه غربی با جدیت دنبال شد تا این خط پرمسافر به محدوده میدان چهارباغ برسد؛ پروژه‌ای که انتظار می‌رود تا سال۱۴۰۵ نتیجه دهد. در پروژه توسعه جنوبی خط۶ که مسیری به طول ۱۰کیلومتر است و عملیات حفاری و ساخت تونل آن تمام شده است، مرحله ساخت ایستگاه‌های محدوده شهر ری را پیش رو داریم و انتظار می‌رود سال۱۴۰۴ برخی ایستگاه‌های آن افتتاح شوند و خط۷ نیز پروژه توسعه شمال غربی خود از میدان کتاب تا محدوده حصارک را آغاز کرده و در بخش حفاری و ساخت تونل، پیشرفت‌های خوبی حاصل شده است که البته بهره‌برداری از ایستگاه‌های این محدوده طی سال۱۴۰۵ محقق می‌شود.
بهره‌برداری از ۲ پایانه
سال گذشته پروژه‌های تجهیز فاز دوم پارکینگ شهید کلاهدوز در خط۴، ادامه عملیات اجرایی فاز نخست پایانه آزادگان در خط۳ و پیگیری عملیات عمرانی پایانه دولت آباد در خط۶ دنبال شد و طبق برنامه انتظار داریم با تامین بموقع منابع مالی لازم، فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز و فاز نخست پایانه آزادگان در سال‌جاری به بهره‌برداری برسند.
تکمیل تونل خط ۱۰
پوشش حداکثری خطوط مترو، در سایه احداث و بهره‌برداری از ۴خط جدید ۸ تا ۱۱ محقق می‌شود؛ یعنی ایجاد ۱۷۵ کیلومتر مسیر ریلی – تونلی دیگر و ساخت حدود ۱۳۰ایستگاه جدید که کاری بزرگ و هزینه‌بر است. در سال گذشته عملیات حفاری مکانیزه و ساخت تونل خط۱۰ سرعت گرفت و می‌توان گفت این پروژه از آب و گل درآمده است. دومین دستگاه حفار مکانیزه نیز به‌زودی در این خط آماده شروع به‌کار می‌شود.
تجهیز کارگاه‌های خطوط ۸ و ۹
قرارداد خطوط۸ و ۹ اسفند سال۱۴۰۳ در حضور رئیس‌جمهوری و شهردار تهران رسما منعقد شد و حالا در مرحله تجهیز کارگاه‌های مختلف و اختصاص اراضی مورد نیاز برای شروع عملیات اجرایی است و به‌نظر می‌رسد در سال۱۴۰۴ این ۲ خط وارد بخش حفاری و ساخت تونل با دستگاه حفار مکانیزه شوند. خط۱۱ نیز به مرحله عقد تفاهمنامه نزدیک شده است و مقدمات آغاز عملیات اجرایی آن به‌زودی فراهم می‌شود.
